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SLASH

EINSTELLEN DES MODELL

Wenn Sei genügend Erfahrung im Umgang mit Ihrem Modell haben, wollen

Sie eventuell zur Erzielung besserer Fahrleistungen die Einstellungen

verändern.

Einstellen der Rutschkupplung

Das Modell ist mit einer einstellbaren

Rutschkupplung ausgestattet, die im

großen Zahnrad integriert ist. Zweck

dieser Rutschkupplung ist es, die an die

Hinterräder gesendete Leistung zu

regulieren, um ein Durchdrehen der

Räder zu verhindern. Wenn sie rutscht,

macht die Rutschkupplung ein schrilles, wimmerndes Geräusch. Entfernen

Sie den Stecker der Gummirutschkupplung auf der Getriebeabdeckung, um

die Rutschkupplung einzustellen. Benutzen Sie den 4-Wege-Schlüssel, um die

Einstellungsmutter im Uhrzeigersinn festzuziehen, bzw. gegen den Uhrzeigersinn

zu lockern. Platzieren Sie das Modell auf einem Untergrund mit hoher Traktion, z.

B. einem Teppich. Stellen Sie die Rutschkupplung so ein, dass Sie sie ungefähr 60

cm (zwei Fuß) hören, wenn Sie aus dem Stand voll beschleunigen. (Lesen Sie mehr

über die Rutschkupplung in der Leiste an der Seite.)

Motoren und Getriebe

Es gibt zwei unterschiedliche Motorarten auf dem Nachrüstmarkt, die Sie für Ihr

Modell kaufen können. Originalmotoren und modiﬁzierte Motoren. Originalmotoren

haben alle denselben Kabeldurchmesser und die Anzahl an Wicklungen um den

Läufer, wie es von sanktionierten Rennorganisationen vorgeschrieben wird. Sie sind

kostengünstig und überall erhältlich. Modiﬁzierte Motoren sind teurer, sind eventuell

mit Kugellagern ausgestattet und sind mit einer Vielzahl von Kabeldurchmessern

und Wicklungszahlen erhältlich. Je weniger Wicklungen, desto leistungsstärker

ist der Motor. Bedenken Sie bitte, dass ein leistungstärkerer Motor eine geringere

Batterielaufzeit bedeutet.

Einer der bedeutenden Vorteile des Getriebes Ihres Modells ist die extrem breit Palette

an verfügbaren Übersetzungen. IDas Modell kann niedrig genug übersetzt werden,

um mit einem extrem heißen, modiﬁzierten Motor zu fahren. Ein modiﬁzierter Motor

sollte mit einer niedrigeren Übersetzung (höher Zahl) als ein Originalmotor gefahren

werden, da er seine maximale Leistung bei einer höheren Drehzahl erreicht. Mit einer

falschen Übersetzung wird ein modiﬁzierter Motor tatsächlich langsamer fahren als ein

Originalmotor mit einer korrekten Übersetzung. Mit der folgenden Formel können Sie

das Gesamt-Übersetzungsverhältnis für Kombinationen berechnen, die in der Tabelle

nicht aufgeführt sind:

Wenn Sie befürchten, eine zu hohe Übersetzung gewählt zu haben, überprüfen Sie

die Temperatur des Batterie-Packs und des Motors. Wenn die Batterie extrem heiß

ist, und/oder der Motor zu heiß zum Anfassen ist, ist die gewählte Übersetzung

für Ihr Modell wahrscheinlich zu groß. Wenn Sie Ihr Modell nicht mindestens vier

Minuten fahren können, bevor die

Batterie leer ist, verwenden Sie ein

kleineres Übersetzungsverhältnis.

Dieser Temperaturtest setzt voraus,

dass Ihr Modell ungefähr das Gewicht

ab Werk aufweist und frei fährt, ohne

übermäßige Reibung, Ziehen oder

Blockieren und dass die Batterie voll

geladen und in gutem Zustand ist.

Dieses Modell ist mit einem

Titan 12T ausgestattet. Das

Übersetzungsverhältnis, mit dem Ihr

Modell ausgeliefert wurde, ergibt ein gutes Gesamtverhalten bei Beschleunigung und

Höchstgeschwindigkeit. Wenn Sie eine größere Höchstgeschwindigkeit und weniger

Beschleunigung haben wollen, installieren Sie das optionale Höchstgeschwindigkeits-

Ritzel (mehr Zähne, separat verkauft). Das optionale Höchstgeschwindigkeits-Ritzel

ist für Hochgeschwindigkeitsrennen auf festem Untergrund ausgelegt. Diese

Getriebeübersetzung ist nicht für Offroad-Strecken oder häuﬁges Starten und Stoppen

empfohlen.

Der Titan 12T ist mit einem integrierten Kühlungslüfter ausgestattet, der im

mittleren und oberen Geschwindigkeitsbereich effektiv funktioniert. Das Getriebe

ist speziell belüftet, um den Motor zu kühlen. Häuﬁges Starten und Stoppen über

kurze Distanzen erzeugt übermäßige Wärme und verhindert,dass die Lüftung den

Motor richtig kühlen kann. Für diese Fahrweise empfehlen wir kleinere Ritzel, um

die Motorbelastung zu verringern.

Kompatibilitätstabelle - Übersetzungen (Siehe seitliche Leiste)

Die Tabelle in der Seitenleiste zeigt eine große Auswahl an möglichen

Kombinationen der Übersetzung. Das heißt NICHT, dass diese Übersetzungs-

Kombinationen benutzt werden müssen. Höhere Übersetzung (größere

Ritzel, kleinere Zahnräder) können den Motor und/oder den elektronischen

Geschwindigkeitsregler überhitzen und beschädigen. Schwarz markierte

Artikel passen nur für den Motor 540 (nicht für den Titan 12T).

Einstellung des Zahneingriffs

Ein falscher Zahneingriff ist die häuﬁgste Ursache für

a/jointfilesconvert/1690298/bgenutzte Zahnräder. Der Zahneingriff sollte

jedes Mal überprüft werden, wenn ein Zahnrad

ersetzt wird. Schneiden Sie einen dünnen

Streifen Papier ab und legen Sie es zwischen die

Zahnräder, um den Zahneingriff einzustellen.

Lösen Sie die Schrauben des Motors und

schieben Sie den Motor und das Ritzel in das

Zahnrad. Ziehen Sie die Schrauben des Motors

fest und entfernen Sie den Streifen Papier. Der

Papierstreifen sollte durch die Zahnräder bewegt

werden können, ohne dass er klemmt.

Anziehen

Lockern

Anzahl Zähne des Zahnrads

x 2.72 = endgültiges

Übersetzungsverhältnis

Anzahl Zähne des Ritzels

• Schnelle Beschleunigung

• Kurze Strecken

• Kleine Rennstrecken

14er-Ritzel*

90er-Zahnrad

• Gute Beschleunigung

• Gute Geschwindigkeit

• Normale Verhältnisse

16er-Ritzel

90er-Zahnrad

• Hohe Endgeschwindigkeit

• Lange Strecken

• Fester Untergrund

23er-Ritzel

86er-Zahnrad

*Optional (separat erhältlich)

Motorschrauben

Papierstreifen

Alle Spurstangen sind so am Truck

angebracht, dass die Anzeigen für

Linksgewinde in die gleiche Richtung

zeigen. Dadurch fällt es leichter, zu

erkennen, in welche Richtung der

Schlüssel gedreht werden muss, um

die Stange länger oder kürzer zu

machen(die Richtung ist an allen vier

Enden dieselbe). Beachten Sie, dass

die Kerbe in der Schraube die Seite der

Spurstange mit dem Linksgewinde

anzeigt.

Vorderseite

des Trucks

Vorderseite

des Trucks

Linksgewindeanzeige

Links vorne

Rechts vorne

Um an diesen Modellen einen guten

Startpunkt für die Rutschkupplung

zu erreichen, ziehen Sie die

Einstellmutter der Rutschkupplung

im Uhrzeigersinn an, bis die Stellfeder

der Rutschkupplung vollständig

zusammengedrückt ist (nicht zu

fest anziehen) und drehen Sie die

Einstellmutter dann eine ganze

Umdrehung gegen den Uhrzeigesinn.

Volle

Umdrehung 360 °

1/8 Umdrehung

45 º

1/4 Umdrehung

90 º

3/4 Umdrehung

270 º

1/2 Umdrehung

180 º

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